Por Doroteo Tobar
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El presidente Alejandro Giammattei anunció el plan de reactivación económica el pasado 27 de julio, en la que se incluyó el servicio de buses en todos los niveles de alerta.
A un mes de su implementación, la reactivación económica comenzó sin el servicio de transporte público porque no hay acuerdos que definan los costos de pasaje.
Ante la poca respuesta de las autoridades respecto a este tema, algunos servicios como las rutas del trasporte de nororiente y rutas cortas extraurbanos tomaron sus propias decisiones e implementaron preliminarmente nuevas medidas.
María Martínez, usuaria del transporte público indicó que “no solo se batalla con la salud, sino con la seguridad y la economía en los buses, cada vez está más dura la situación y somos el pueblo quienes sufrimos las consecuencias”.
El presidente de la Asociación de Trasportistas de Rutas Cortas Extraurbanos, Gamaliel Chi Valle, dijo que pese a las campañas de conciencia que han estado promoviendo en los usuarios sobre el aumento de cuotas, seguridad y salud, no ven apoyo de la población, dado que la economía afectó a todos y el Gobierno no hace nada al respecto.
“Por la situación que afrontamos, también nos vemos en la necesidad de prescindir de los servicios del ayudante, ya que no es sostenible el pago de ellos por los pocos ingresos que obtendremos” dijo Gamaliel.
Con relación al aumento de cuotas del trasporte público Chi dijo “todos debemos aceptar que ya nada es como antes y que esto genera muchos cambios y costos que los usuarios deben asumir con madurez”
De acuerdo con la información que brindó Alejandro Ponce, asesor jurídico de la Gremial de Industriales del Trasporte Extraurbano de Nororiente (Gritexnoro), el aumento de pasaje en sus rutas ascendió el 20 %.
“Este aumento servirá para cubrir los costos que genera la desinfección de pasajeros y del trasporte, además de instalar y reforzar equipos de vigilancia para proteger a los pilotos y usuarios” enfatizó Ponce. Por lo que desde el lunes 24 de agosto se implementó este cobro en las rutas con dirección al nororiente del país.
Por otro lado, La Policía Nacional Civil (PNC) y el Ministerio de Gobernación detallaron el pasado martes cuatro de agosto un plan para brindar seguridad que busca contribuir en la reapertura del transporte público, en medio de la pandemia del coronavirus para el área metropolitana.
Jorge Aguilar, director de Comunicación Social de la PNC, detalló que tras la reapertura gradual del país tienen previstos varios planes de seguridad en el que se contemplan paradas específicas y sumado a esto, habrá unidades en las que se colocará adentro uno o dos elementos policiales que brindaran un acompañamiento en toda la ruta.
“A los buses de rutas largas se les tiene olvidados, derivado de la poca unión que existe entre las gremiales de transporte extraurbano y eso no permite exigir ciertos privilegios. Si no se logra la pronta unidad, ningún beneficio para la seguridad de los pilotos y usuarios en los buses será otorgado ya que por el momento solo se prioriza el área metropolitana y a nosotros nos toca pagar estos servicios y por tal razón aumentará aún más las cuotas” comentó el asesor jurídico de la Gritexnoro.
Por su parte Chi Valle dijo “se tuvo que presionar a las autoridades de Gobierno para que reaccionaran ante tal situación y se propuso que se velara por la seguridad de los buses de rutas extraurbanas también ya que no se están equilibrando los planes, además todos merecen los mismo beneficios”.
El defensor de los usuarios del transporte público, Edgar Guerra, indicó al respecto que pese a las dificultades que se afrontan en el país en materia del transporte público, es necesario la reactivación de estos servicios, haciendo un llamado a la conciencia de los usuarios, transportistas y de las autoridades para dialogar y llegar a acuerdos que protejan y garanticen la vida de todos.
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